Renault après 2009 uniquement, la Clio 2 n’est pas prise en charge.

Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover

BMW, Vauxhall, Citroen, Volvo, Fiat, VW, Ford, Jaguar

Chrysler, Ford, GM, Jeep.

Mon véhicule a été fabriqué en Asie

Pour la majorité des véhicules, tu dois normalement trouvé une petite étiquette comme celle qui est ci-dessous au niveau du moteur ou bien de ton tableau de bord.

 

Voici les différentes appellations du protocole OBD2 que l’on peut trouver sur son véhicule:

• OBD II (California ARB) OBD II (California ARB)
• EOBD (European OBD) EOBD (European OBD)
• JOBD (Japanese OBD) JOBD (Japanese OBD)

Tu peux  également consulter le manuel de ton véhicule ou même contacter ton revendeur local pour en être sûre et certain. Toutefois, sois conscient du fait que de nombreux concessionnaires ne connaissent pas la différence entre le système OBD et OBD-II.

Si le véhicule n’est pas compatible OBD-II, tu ne peux tout simplement pas utiliser le scanner OBD-II pour obtenir les informations de diagnostic de ton véhicule. 

OK, Mais ma voiture a bel et bien le connecteur 16 broches OBD, ne devrait-elle pas être compatible OBD-II ?

Non, pas nécessairement. Beaucoup de constructeurs européens et asiatiques équipent leurs véhicules de la prise OBD2 (le connecteur 16 broches), Ils ont commencé bien avant l’installation de systèmes OBD-II sur ces véhicules. Une chose à noter est le fait que la plupart des véhicules non-conformes EOBD peuvent avoir une connection qui a l’air plus ou moins similaire aux connections conformes mais ne te fais pas avoir. Voici deux exemples ci-dessous qui te montrent à quoi peuvent ressembler des connections non-conforme:

Ford Escort DLC

Si toi aussi tu as pu utiliser un scanner obd2 bluetooth sur ton véhicule, laisses un commentaire en indiquant quelle a été ton expérience? As-tu localisé facilement la prise de connection? Cela a-t-il fonctionné correctement?